DÉPOSE ET REPOSE D' UN TAMBOUR DE FREIN ARRIÈRE

 

Je vous propose ici une procédure et l'outillage (bricolé maison) nécessaires à la dépose et à la repose de vos tambours arrières.
Cette page, ne prétend pas remplacer l'étude technique (la Référence), mais propose des solutions concernant l'outillage spécifique et coûteux, qui est nécessaire à ces opérations.


L'outillage maison (coût dérisoire) nécessaire.

Une douille de 44 mm pour la dépose de l'écrou de moyeu réalisé avec du fer plat (20x4 mm) et un écrou de ? mm (clé de 32).
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Un extracteur de tambour arrière, réalisé avec une vieille jante, une tige filetée de 10 mm et un écrou soudé à l'intérieur de la jante.
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Un tube PVC de 40 mm pour le remontage du tambour sur la fusée.

 

 

S'il est nécessaire de déposer la bague écrou (qui supporte le bouchon), cette clé anglaise limée a ses extrémités peut être utile (si la bague ne résiste pas trop).
Voir photo clé en position

 

La procédure

Si vous décidez de ne pas démonter la bague écrou. Enlevez le bouchon en tôle à l'aide d'un tournevis et sûrement d'un marteau.

Dans le cas contraire, reportez vous à l'étude technique pour le démontage de la bague écrou.
L'écrou de fusée étant freiné par matage, à l'aide d'un bédane, relever le métal rabattu dans le fraisage de la fusée.

Mettre en place la douille de 44 sur une douille de 32 mm et déposer l'écrou de blocage de roulement.

Éviter d'utiliser la clé dynamométrique comme ici ! Surtout s'il faut monter dessus.
Mettre en place l'extracteur de tambour.

Immobiliser la jante et visser la tige filetée ou immobiliser la tige filetée et tourner la jante dans le sens trigonométrique (anti-horarire).
Le tambour est maintenant déposé.

Réaliser les opérations prévues.
Avant la repose, vérifier que le tube PVC, s'engage sur la partie filetée de la fusée. Dans le cas contraire, agrandir le diamètre intérieur du tube à la lime ou en chauffant.

Pour la repose :

  • centrer les segments de frein
  • engager le tambour sur la fusée
  • finir la mise en place du tambour avec le tube PVC
  • poser un écrou neuf
  • freiner l'écrou en rabattant la collerette dans le fraisage de la fusée.

Pour ma part, je teste actuellement le freinage chimique (avec un produit d'une marque très connue), ce qui permet d'éviter pour le prochain démontage :

  • d'endommager encore plus le filetage de la fusée
  • de remplacer l'écrou par un neuf
Mettre en place le nouveau bouchon au maillet.

Voila c'est fini